5 NGƯỜI CHẾT TRONG VỤ CHÁY BÃI PHÁ DỠ TÀU CONTAINER KHO TẠI PAKISTAN
Đã có ít nhất 5 người chết trong vụ cháy xảy ra hôm thứ 2 ngày 09/01/2017 ở sân phá dỡ tàu container khô tại bãi biển Gadani của Pakistan
Theo thông tin từ báo giới, số người chết có thể chưa dừng lại ở con số 5, trong khi có ít nhất 3 người đang mất tích chưa được tìm thấy. Sự việc xẩy ra khi các công nhân đang phá dỡ con tàu, các chất bọt dễ cháy đã bắt lửa trong khi có 55 công nhân đang làm việc trong con tàu này. Theo nguyên tắc những chất bọt này phải được loại bỏ khỏi con tàu trước khi công việc được bắt đầu, tuy nhiên chúng vẫn không được làm sạch hoàn toàn và đã gây ra một tai nạn nghiêm trọng
Trong những năm 1980, Gadani là nơi phá dỡ những con tàu vận tải container hàng hóa, container văn phòng, container lạnh,... lớn nhất thế giới với hơn 30.000 lao động làm việc thường xuyên. Tuy nhiên, sự cạnh tranh của các sân phá dỡ đến từ Ấn Độ và Bangladesh đã khiến cho Gadani dần mất đi vị thế của mình, và hiện nay chỉ có khoảng 6.000 lao động làm việc thường xuyên tại đây
Mặc dù vậy, Gadani vẫn là nơi phá dỡ tàu lớn thứ 3 trên thế giới, mỗi năm nơi đây phá dỡ 125 con tàu đủ loại kích cỡ, trong đó chủ yếu là tàu container, tàu chở dầu ... Nếu xét về năng suất thì Gadani vẫn được đánh giá cao hơn so với Alang của Ấn Độ hay Chittagong của Bangladesh, với một tàu công suất 5.000 tấn thì Gadani chỉ từ 1 tháng đến 1 tháng rưỡi, trong khi các sân phá tàu khác cần tới ít nhất 6 tháng để hoàn thành
Hoạt động phá dỡ tàu tại Gadani đã tạo ra việc làm cho lao động địa phương, họ có thể nhận được 12 USD cho một ngày làm việc tại đây, tuy nhiệt hoạt động phá dỡ tàu gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường biển, nước, không khí và cả con người tại đất nước Pakistan khi hằng ngày họ phải tiếp xúc với những những hóa chất độc hại và nguy cơ tại nạn lao động thường trực
Như vậy, vụ tại nạn xẩy ra ngày 09/01/2017 là vụ tại nạn xẩy ra liên tiếp trong vòng 2 tháng, trước đó ngày 01/11/2016 cũng một vụ nổ trong quá trình phá dỡ tàu làm cho ít nhất 28 người chết và hơn 50 người bị thương
 |
| Tai nạn trong quá trình phá dỡ tàu container tại Pakistan |
Trong những năm 1980, Gadani là nơi phá dỡ những con tàu vận tải container hàng hóa, container văn phòng, container lạnh,... lớn nhất thế giới với hơn 30.000 lao động làm việc thường xuyên. Tuy nhiên, sự cạnh tranh của các sân phá dỡ đến từ Ấn Độ và Bangladesh đã khiến cho Gadani dần mất đi vị thế của mình, và hiện nay chỉ có khoảng 6.000 lao động làm việc thường xuyên tại đây
Mặc dù vậy, Gadani vẫn là nơi phá dỡ tàu lớn thứ 3 trên thế giới, mỗi năm nơi đây phá dỡ 125 con tàu đủ loại kích cỡ, trong đó chủ yếu là tàu container, tàu chở dầu ... Nếu xét về năng suất thì Gadani vẫn được đánh giá cao hơn so với Alang của Ấn Độ hay Chittagong của Bangladesh, với một tàu công suất 5.000 tấn thì Gadani chỉ từ 1 tháng đến 1 tháng rưỡi, trong khi các sân phá tàu khác cần tới ít nhất 6 tháng để hoàn thành
Hoạt động phá dỡ tàu tại Gadani đã tạo ra việc làm cho lao động địa phương, họ có thể nhận được 12 USD cho một ngày làm việc tại đây, tuy nhiệt hoạt động phá dỡ tàu gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường biển, nước, không khí và cả con người tại đất nước Pakistan khi hằng ngày họ phải tiếp xúc với những những hóa chất độc hại và nguy cơ tại nạn lao động thường trực
Như vậy, vụ tại nạn xẩy ra ngày 09/01/2017 là vụ tại nạn xẩy ra liên tiếp trong vòng 2 tháng, trước đó ngày 01/11/2016 cũng một vụ nổ trong quá trình phá dỡ tàu làm cho ít nhất 28 người chết và hơn 50 người bị thương