Iran Liên Kết Với Kazakhstan Trong Việc Vận Tải Container Trên Biển Caspina
Iran Shipping Line sẽ liên kết với một công ty của Kazakhstan để đẩy mạnh việc khai thác mảng vận tải container khô hàng hóa trên vùng biển Caspina
Theo chia sẻ với báo giới ngày 02/01/2017, hãng vận tải của nhà nước hồi giáo IRSL sẽ cùng với công ty Kazakhstan'KTZ Express, sự hợp tác này bao gồm các dịch vụ thiết bị đầu cuối tại các cảng và tích hợp nhiều loại hình vận tải
Trước đó thì IRSL là đội tàu của Iran với 115 tàu biển, với tổng công suất 3,3 triệu tấn, dưới sự điều hành của 6.000 nhân viên trên tàu, trên bờ và tại các cảng biển. Hãng tàu này từng bị Mỹ và Liên Hợp Quốc trừng phạt về kinh tế do có tham gia vào chương trình thúc đẩy tên lửa và vũ khí hạn nhân của nhà nước Iran. Tuy nhiên lệnh trừng phạt đã được dỡ bỏ vào mùa đông năm 2016, việc này nằm trong lộ trình đưa IRSL trở thành hãng tàu hàng đầu thế giới vào năm 2020
Mặc dù sở hữu đội tàu tương đối lớn, nhưng đa số tàu của IRSL là tàu già, tàu nhỏ và lỗi thời. Để thay đổi tình hình này, vào năm 2016, IRSL đã ký một hợp đồng trị giá 700 triệu USD với hãng đóng tàu của Hàn Quốc (HHI), theo đó 4 tàu có công suất 14.500 TEU, và 6 tàu chở dầu có công suất 49.000 tấn sẽ được đóng mới bắt đầu từ năm ngoái, đảm bảo hãng tàu của Iran có đủ năng lực để cung cấp dịch vụ vận tải, cho thuê tàu, cho thuê container tại khu vực Trung Đông. Theo người đứng đầu của HHI, đơn hàng này chiếm 10% tổng giá trị đơn đặt hàng mà họ đã nhận được trong năm 2016
Tuy vậy, đó chưa phải là những gì mà IRSL muốn chuẩn bị cho công cuộc liên kết cũng như phát triển mảng vận tải biển của mình, IRSL và HHI còn có kế hoạch cho việc hợp tác về kỹ thuật để phát triển ngành công nghiệp đóng tàu tại đây. Đó là tham vọng hướng tới các con tàu rời, tàu chở hóa chất, tàu chở hàng thô,... với các kích thước khác nhau, đáp ứng các yêu cầu về tải trọng, công suất và khí thải.
Mặc dù cuộc liên kết mới giữa IRSL và Kazakhstan vẫn chưa được công bố chi tiết, nhưng chúng ta cũng thấy được sự nghiêm túc của IRSL trong kế hoạch cung cấp mảng vận tải container hàng, container văn phòng, container lạnh... trên biển Caspina
 |
| IRSL sẽ liên kết với một công ty của KTZ để khai thác vận tải container trên biển Caspina |
Trước đó thì IRSL là đội tàu của Iran với 115 tàu biển, với tổng công suất 3,3 triệu tấn, dưới sự điều hành của 6.000 nhân viên trên tàu, trên bờ và tại các cảng biển. Hãng tàu này từng bị Mỹ và Liên Hợp Quốc trừng phạt về kinh tế do có tham gia vào chương trình thúc đẩy tên lửa và vũ khí hạn nhân của nhà nước Iran. Tuy nhiên lệnh trừng phạt đã được dỡ bỏ vào mùa đông năm 2016, việc này nằm trong lộ trình đưa IRSL trở thành hãng tàu hàng đầu thế giới vào năm 2020
Mặc dù sở hữu đội tàu tương đối lớn, nhưng đa số tàu của IRSL là tàu già, tàu nhỏ và lỗi thời. Để thay đổi tình hình này, vào năm 2016, IRSL đã ký một hợp đồng trị giá 700 triệu USD với hãng đóng tàu của Hàn Quốc (HHI), theo đó 4 tàu có công suất 14.500 TEU, và 6 tàu chở dầu có công suất 49.000 tấn sẽ được đóng mới bắt đầu từ năm ngoái, đảm bảo hãng tàu của Iran có đủ năng lực để cung cấp dịch vụ vận tải, cho thuê tàu, cho thuê container tại khu vực Trung Đông. Theo người đứng đầu của HHI, đơn hàng này chiếm 10% tổng giá trị đơn đặt hàng mà họ đã nhận được trong năm 2016
Tuy vậy, đó chưa phải là những gì mà IRSL muốn chuẩn bị cho công cuộc liên kết cũng như phát triển mảng vận tải biển của mình, IRSL và HHI còn có kế hoạch cho việc hợp tác về kỹ thuật để phát triển ngành công nghiệp đóng tàu tại đây. Đó là tham vọng hướng tới các con tàu rời, tàu chở hóa chất, tàu chở hàng thô,... với các kích thước khác nhau, đáp ứng các yêu cầu về tải trọng, công suất và khí thải.
Mặc dù cuộc liên kết mới giữa IRSL và Kazakhstan vẫn chưa được công bố chi tiết, nhưng chúng ta cũng thấy được sự nghiêm túc của IRSL trong kế hoạch cung cấp mảng vận tải container hàng, container văn phòng, container lạnh... trên biển Caspina