Tàu Container Wanhai Và APL Gặp Nạn Trên Biển Malaysia

Hai tàu vận tải container của Wanhai và APL đã xẩy ra va chạm ngoài khơi cảng Pasir Guadang ở Malaysia vào cuối ngày 03/01/2017
TÀU CONTAINER WANHAI VÀ APL GẶP TAI NẠN TRÊN BIỂN MALAYSIA
Tàu container Wanhai 301 va chạm với APL Denver trên vùng biển giáp danh Malaysia-Singapore

Được biết, vụ va chạm xẩy rao vào 23:50 ngày thứ 3 vừa qua giưã tàu container Wanhai 301 và tàu APL Denver có khối lượng tải trọng lần lượt là 2.500 TEU và 4.250 TEU (đơn vị tiêu chuẩn container hàng hóa 20 feet, container văn phòng 20 feet, container lạnh 20 feet,...), sự cố làm cho tàu APL Denver bị hư hỏng nặng và đã có khoảng 300 tấn dầu nhiên liệu bị tràn ra biển, sự cố không gây thương vong về người.
Nguyên nhân ban đầu được cho là tàu Wanhai 301 đã bị trục trặc về hệ thống điện khiến cho các thùy thủ bị mất kiểm soát, dẫn tới việc nó va vào bên phải tàu APL Denver, tuy nhiên nguyên nhân chính thức của vụ việc vẫn đang được điều tra và chưa có công bố chính thức
Hiện tại, phía Malysia và Singapore đang cùng nhau khắc phục sự cố tràn dầu trên biển, với 8 đội thay nhau hút dầu vào làm sạch vùng biển này, giao thông qua eo biển Đông Johor và hoạt động của cảng Singapore không bị ảnh hưởng
Thế nhưng tai nạn này đã làm dấy lên một loạt những lo ngại về vấn đề môi trường, hội đồng công viên quốc gia Singapore(Nparks) đã thành lập một lực lượng để bảo vệ cánh rừng ngập mặn và bãi biển dọc theo đảo Pulau Ubin trước sự di chuyển của thuỷ triều mang theo các mảng dầu. Sự cố cũng được cho là đã gây ảnh hưởng tới các trang trại cá ở gần đó, khiến cho 100-200kg cá chết mỗi ngày, cơ quan thú y của Singapore đã phải phát các tấm nệm và vải có chức năng hút dầu cho người dân, khuyến cáo họ không sử dụng hải sản thuộc khu vực này cho tới khi cơ quan chức năng có công bố chính thức về mức ô nhiễm.
APL Denver thuộc sở hữu của HLL Pacific Schiffahrts của Đức và được đăng ký tại Gibratar, trong khi Wanhai 301 thuộc sở hữu của Wanhai Lines Singapore và được điều hành bởi Wanhai Lines Đài Loan
Trước đó vào tháng 8/2016, cũng xẩy ra vụ tại nạn tren eo biển nối liền giữa Malaysia và Singapore, giữa tàu Very Lager Crude Carrie (VLCC) Dream II  của Iran và tàu MSC Alexandra của hãng MSC. Sự cố không gây thiệt hại về người, không gây tràn dầu trên biển, không làm gían đoạn giao thông hàng hải và quá trình khai thác cảng, tuy nhiên đã có 5 thùng container khô hàng hóa đã bị rơi xuống biển và tàu MSC bị hư hỏng nặng. MSC đã phải mất 3 ngày để trục vớt số tài sản này của mình, sau đó hai tàu tiếp tục giỡ nốt số hàng còn lại trước khi được đi sửa chữa

Bài Đăng Mới Nhất