HÃNG TÀU CONTAINER HỒNG KÔNG OOCL HƯỞNG LỢI LỚN SAU VỤ HANJIN

OOCL là hãng tàu vận tải container kho hàng hóa của Hồng Kông, các nhà phân tích nhận định nó đã được hưởng lợi rất lớn từ sau vụ việc phá sản của Hanjin Shipping

Tàu vận tải container kho hàng hóa của OOCL

Trong báo cáo tài chính quý 4 năm 2016, OOCL đã cho thấy sự tăng trưởng doanh thu lên 10% (mặc dù doanh thu trên mỗi một TEU- container tiêu chuẩn 20 feet, container văn phòng 20 feet, container lạnh 20 feet,...) do có sự tăng trưởng về khối lượng lên 20% để bù đắp. Trong khi tình hình chung của vận tải biển trên toàn thế giới trong năm vừa qua đều rất ảm đạm và nhiều các hãng tàu lớn trên thế giới cũng liên tục báo lỗ, thì việc một hãng vận tải biển chỉ xếp thứ 11 trên thế giới có được mức tăng trưởng đáng kể này đã cho thấy nó vượt xa những dự kiến tăng trưởng ban đầu của thị trường và rõ ràng OOCL đã được hưởng lợi rất lớn từ vụ phá sản của Hanjin
OOCL là hãng tàu được thành lập năm 1947, là hãng tàu container đầu tiên trên thế giới được cấp chứng nhận Hệ thống quản lý An toàn, Chất lượng và Môi trường. Được xem là một trong những công ty vận tải, hậu cần lớn nhất thế giới với 280 văn phòng trên khắp 55 quốc gia với đội tàu gồm 270 chiếc có công suất đa dạng từ 2.500 TEU đến 8.063 TEU
Mặc dù những nhận định trên của giới phân tích vẫn chưa có nhiều cơ sở để xác nhận, và vẫn phải chờ những báo cáo kết quả hoạt động từ các hãng tàu khác để có thể kết luận miếng bánh Hanjin đã được chia sẻ như thế nào, nhưng những kết quả trước mắt có thể cho thấy rằng OOCL vẫn được xem như một hãng tàu ổn định về tài chính trong một năm nhiều biến động, trong khi liên minh 2M của Maersk Line và MSC rất tích cực tham gia vào các đàm phán mua lại tài sản của Hanjin (Mua lại các văn phòng, bến cảng, tuyến vận tải, lực lượng lao động và mua bán container...) trong khi kết quả mà họ nhận được vẫn chưa có gì là rõ ràng cho tới thời điểm này