Huyndai Sẽ Tiếp Quản Hanjin Sau Cơn Khủng Hoảng
Theo Reuters thì hãng tàu Hyundai Merchant Marine (HMM) bày tỏ mong muốn mua lại các tàu chuyên chở thùng container khô hàng hóa xuyên Thái Bình Dương trên tuyến Mỹ-Á. Đây là động thái đầu tiên của hãng tàu đồng hương trong qúa trình hỗ trợ Hanjin giải quyết hậu quả của cuộc khủng hoảng
Trước đó, hãng Hyundai đã triển khải 13 tàu để hỗ trợ hai tuyến hàng hóa cho Hanjin Shipping nhằm giảm bớt những tác động của việc nộp đơn phá sản vào cuối tháng 8 vừa qua hoảng, theo đỏ hai chuyến vận chuyển tới Mỹ và Châu Âu đã được HMM tiếp quản, hãng này cũng cam kết về mức giá để các chủ hàng không phải tốn thêm một chi phí phát sinh nào nữa
>>> xem thêm: container văn phòng giá rẻ
Ủy ban tài chính Hàn Quốc (FSC) cho biết Hanjin Shipping đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại 43 quốc gia trong đó các đối tác lớn tại Đức, Canada và Vương Quốc Anh, hành động này nhằm bảo hộ tài sản của hãng này tại nước ngoài không bị thu hồi
Chính phủ Hàn Quốc cũng đang xem xét, giám định, thống kê và một bản kế hoạch chi tiết để hỗ trợ cho HMM mua lại các tài sản còn tốt của Hanjin. Như vậy Hanjin là nạn nhân của sự lao dốc ngành vận tải đường biển suốt thời gian quá, khiến cho các đơn hàng bị trì trệ trong khi hãng có rất nhiều tàu container trên toàn Thế giới cần phải duy trì các chi phí tối thiểu về bến bãi và các chi phí liên quan khác. Khi không còn nhận được sự hỗ trợ của các chủ hàng thì buộc hãng này phải nộp đơn xin phá sản để ngăn chặn tình trạng thua lỗ đang không có điểm dừng
>>> xem thêm: mua bán container
Tuy nhiên, đại diện của Hyundai vẫn chưa đưa ra một khẳng định chắc chắn nào cho việc mua lại Hanjin mặc dù các động thái gần đây của hãng đã cho thấy rõ điều đó. Cũng theo các chuyên gia vận tải biển thì các thông tin này vẫn cần phải kiểm chứng, nhất là trong bối cảnh Hanjin vẫn đang phải chịu nhiều đơn kiện pháp lý về các khoản nợ cũng như việc giải quyết các vấn đề liên quan
 |
| HMM đang dẫn đầu trong việc mua lại Hanjin |
Trước đó, hãng Hyundai đã triển khải 13 tàu để hỗ trợ hai tuyến hàng hóa cho Hanjin Shipping nhằm giảm bớt những tác động của việc nộp đơn phá sản vào cuối tháng 8 vừa qua hoảng, theo đỏ hai chuyến vận chuyển tới Mỹ và Châu Âu đã được HMM tiếp quản, hãng này cũng cam kết về mức giá để các chủ hàng không phải tốn thêm một chi phí phát sinh nào nữa
>>> xem thêm: container văn phòng giá rẻ
Ủy ban tài chính Hàn Quốc (FSC) cho biết Hanjin Shipping đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại 43 quốc gia trong đó các đối tác lớn tại Đức, Canada và Vương Quốc Anh, hành động này nhằm bảo hộ tài sản của hãng này tại nước ngoài không bị thu hồi
Chính phủ Hàn Quốc cũng đang xem xét, giám định, thống kê và một bản kế hoạch chi tiết để hỗ trợ cho HMM mua lại các tài sản còn tốt của Hanjin. Như vậy Hanjin là nạn nhân của sự lao dốc ngành vận tải đường biển suốt thời gian quá, khiến cho các đơn hàng bị trì trệ trong khi hãng có rất nhiều tàu container trên toàn Thế giới cần phải duy trì các chi phí tối thiểu về bến bãi và các chi phí liên quan khác. Khi không còn nhận được sự hỗ trợ của các chủ hàng thì buộc hãng này phải nộp đơn xin phá sản để ngăn chặn tình trạng thua lỗ đang không có điểm dừng
>>> xem thêm: mua bán container
Tuy nhiên, đại diện của Hyundai vẫn chưa đưa ra một khẳng định chắc chắn nào cho việc mua lại Hanjin mặc dù các động thái gần đây của hãng đã cho thấy rõ điều đó. Cũng theo các chuyên gia vận tải biển thì các thông tin này vẫn cần phải kiểm chứng, nhất là trong bối cảnh Hanjin vẫn đang phải chịu nhiều đơn kiện pháp lý về các khoản nợ cũng như việc giải quyết các vấn đề liên quan