Hãng Tàu Container Kho Yang Ming Lỗ 143 Triệu USD Trong Quý 3, 2016
Hãng tàu vận tải container kho của Đài Loan, Yang Ming Marine Transport vừa thông báo lỗ gần 143 triệu USD trong quý III năm 2016
Theo công bố của hãng này thì doanh thu quý 3 năm nay đã giảm từ 32 tỷ đài tệ xuống còn 29 tỷ đài tê, chi phí giảm từ 34 tỷ đài tệ xuống còn 32 tỷ đài tệ trong cùng kỳ năm 2016, kéo theo lợi nhuận ròng bị âm 4,53 tỷ đài tệ, tương đương 142,68 triệu USD
Trong khi các hãng tàu lớn gặp phải rất nhiều khó khăn và ngay cả bản thân Yang Ming cũng bị lỗ ròng hàng trăm triệu USD, song hãng tàu vận tải container, mua bán container của Đài Loan vẫn tỏ ra lạc quan. Đại diện của hãng cho rằng, giá cước vận tải sẽ tăng lên trong thời gian tới
Yang Ming sẽ vẫn tiếp tục đầu tư vào các con tàu mới, tổng đội tàu sẽ được tăng lên nhưng tổng sức chở thực tế sẽ được giảm xuống do các con tàu nhỏ không thể tiếp tục vận tải hay cho thuê các tàu nhỏ này, cho thuê container làm văn phòng,... do không đáp ứng được sức cạnh tranh về chi phí với các con tàu cỡ lớn
Và thực tế thì vào cuối năm 2015, hãng tàu Yang Ming cũng đã bổ sung thêm 4 tàu cỡ lớn 14.000 TEU, bằng việc ký kết hợp đồng thuê tàu của SKK-Nhật Bản, thuê container làm kho đóng hàng,... trong vòng 10 năm, và dự kiến bàn giao các con tàu này trong vòng 3-4 năm sau khi hợp đồng được ký kết
Cùng với sự suy thoái trầm trọng của vận tải biển trên toàn Thế giới, việc Yang Ming bị thua lỗ là điều dễ hiểu, khi mà chỉ có 13 hãng tàu có lợi nhuận ròng dương trong quý 3 năm 2016, điều này phản ánh đúng thực trang chung đang diễn ra
Thực tế có thể thấy, trong khi các hãng tàu đang chuyển sang đóng các tàu cỡ lớn để cạnh tranh về trọng tải và giá cước thì Yang Ming vẫn tỏ ra khá thận trọng, mặc dù đã có kế hoạch đặt mua tàu trọng tải 18.000 TEU, mua container làm văn phòng giá rẻ trước đó nhưng kế hoạch này nhanh chóng bị hủy bỏ vì sợ dư thừa công suất trong khi các đơn hàng ngày càng ít, và giải pháp của hãng là thuê lại các con tàu để sử dụng.
Yang Ming lỗ ròng 143 triệu USD trong quý III/2016 |
Theo công bố của hãng này thì doanh thu quý 3 năm nay đã giảm từ 32 tỷ đài tệ xuống còn 29 tỷ đài tê, chi phí giảm từ 34 tỷ đài tệ xuống còn 32 tỷ đài tệ trong cùng kỳ năm 2016, kéo theo lợi nhuận ròng bị âm 4,53 tỷ đài tệ, tương đương 142,68 triệu USD
Trong khi các hãng tàu lớn gặp phải rất nhiều khó khăn và ngay cả bản thân Yang Ming cũng bị lỗ ròng hàng trăm triệu USD, song hãng tàu vận tải container, mua bán container của Đài Loan vẫn tỏ ra lạc quan. Đại diện của hãng cho rằng, giá cước vận tải sẽ tăng lên trong thời gian tới
Yang Ming sẽ vẫn tiếp tục đầu tư vào các con tàu mới, tổng đội tàu sẽ được tăng lên nhưng tổng sức chở thực tế sẽ được giảm xuống do các con tàu nhỏ không thể tiếp tục vận tải hay cho thuê các tàu nhỏ này, cho thuê container làm văn phòng,... do không đáp ứng được sức cạnh tranh về chi phí với các con tàu cỡ lớn
Và thực tế thì vào cuối năm 2015, hãng tàu Yang Ming cũng đã bổ sung thêm 4 tàu cỡ lớn 14.000 TEU, bằng việc ký kết hợp đồng thuê tàu của SKK-Nhật Bản, thuê container làm kho đóng hàng,... trong vòng 10 năm, và dự kiến bàn giao các con tàu này trong vòng 3-4 năm sau khi hợp đồng được ký kết
Cùng với sự suy thoái trầm trọng của vận tải biển trên toàn Thế giới, việc Yang Ming bị thua lỗ là điều dễ hiểu, khi mà chỉ có 13 hãng tàu có lợi nhuận ròng dương trong quý 3 năm 2016, điều này phản ánh đúng thực trang chung đang diễn ra
Thực tế có thể thấy, trong khi các hãng tàu đang chuyển sang đóng các tàu cỡ lớn để cạnh tranh về trọng tải và giá cước thì Yang Ming vẫn tỏ ra khá thận trọng, mặc dù đã có kế hoạch đặt mua tàu trọng tải 18.000 TEU, mua container làm văn phòng giá rẻ trước đó nhưng kế hoạch này nhanh chóng bị hủy bỏ vì sợ dư thừa công suất trong khi các đơn hàng ngày càng ít, và giải pháp của hãng là thuê lại các con tàu để sử dụng.