Hai Tàu Container Kho Của Maersk Bị Chìm Tại Bờ Biển Của Pháp
Hai tàu vận tải container kho hàng hóa của Maersk vừa bị chìm ngoài khơi bờ biển nước Pháp vào thứ 5 tuần trước khi đang trong hành trình đi đến Thổ Nhĩ Kỳ để phá dỡ
Hiện tại, đại diện của Maersk cũng đã lên tiếng xác nhận về vụ việc, theo đó 2 con tàu mang tên Maersk Shipper và Maersk Searcher bị chìm ngoài khơi cách bờ biển của pháp 60 dặm, khi chúng đang trong kế hoạch được bán làm phế liệu hoặc tái chế
Theo kế hoạch được công bố trong tháng 8 năm nay, Maersk sẽ cắt giảm 20 con tàu cỡ nhỏ trong vòng 18 tháng, do chúng không đáp ứng được sự cạnh tranh về giá cước vận tải và công suất khi kênh đào Panama được mở rộng. Hành động này nằm trong xu hướng chung của ngành vận tải biển khi dư thừa công suất, giá cược vận tải lao dốc khiến cho các hãng tàu đua nhau đóng mới các con tàu cỡ lớn để tăng sức tải trọng, có thể chở nhiều container hàng, container làm văn phòng, container lạnh,... Theo ghi nhận mói nhất, con tàu container lớn nhất thế giới hiện nay có tên MSC Jade đạt tới 19.437 TEU (vượt 213 TEU so với huyền thoại trước đó là MSC Oscar)
Chia sẻ thêm về vụ chìm tàu của mình, Maersk cho biết toàn bộ 10 thuyền viên trên tàu đều an toàn và đang nhận được sự chăm sóc của y tế, tình trạng của họ đều ổn và hòan tòan không có thiệt hại về người. Hai tàu bị nạn do Maersk Batter làm nhiệm vụ lai dắt, trước khi khởi hành 2 con tàu không người lái này đã được rút hết nguyên liệu nên sẽ không gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường biển. Hiện tại Maersk đang phối hợp với các cơ quan của Pháp để điều tra về nguyên nhân của vụ việc, và sẽ công bố nguyên nhân chính thức với báo giới khi có kết luận cuối cùng của cơ quan điều tra
Maersk Shipper và Maersk Searcher là hai tàu được đóng tại Singapore năm 1999, có tổng chiều dài 82m, trọng tải mỗi tàu là 3.500 TEU (3.500 container tiêu chuẩn 20 feet, container toilet 20 feet,...), tổng công suất đầu ra là 18.000 mã lực, nó được xếp vào danh sách tàu già và tải trọng thấp nằm trong diện thanh lý 20 tàu của Maerks
 |
| Maersk Shipper là một trong hai con tàu vừa bị chìm |
Hiện tại, đại diện của Maersk cũng đã lên tiếng xác nhận về vụ việc, theo đó 2 con tàu mang tên Maersk Shipper và Maersk Searcher bị chìm ngoài khơi cách bờ biển của pháp 60 dặm, khi chúng đang trong kế hoạch được bán làm phế liệu hoặc tái chế
Theo kế hoạch được công bố trong tháng 8 năm nay, Maersk sẽ cắt giảm 20 con tàu cỡ nhỏ trong vòng 18 tháng, do chúng không đáp ứng được sự cạnh tranh về giá cước vận tải và công suất khi kênh đào Panama được mở rộng. Hành động này nằm trong xu hướng chung của ngành vận tải biển khi dư thừa công suất, giá cược vận tải lao dốc khiến cho các hãng tàu đua nhau đóng mới các con tàu cỡ lớn để tăng sức tải trọng, có thể chở nhiều container hàng, container làm văn phòng, container lạnh,... Theo ghi nhận mói nhất, con tàu container lớn nhất thế giới hiện nay có tên MSC Jade đạt tới 19.437 TEU (vượt 213 TEU so với huyền thoại trước đó là MSC Oscar)
Chia sẻ thêm về vụ chìm tàu của mình, Maersk cho biết toàn bộ 10 thuyền viên trên tàu đều an toàn và đang nhận được sự chăm sóc của y tế, tình trạng của họ đều ổn và hòan tòan không có thiệt hại về người. Hai tàu bị nạn do Maersk Batter làm nhiệm vụ lai dắt, trước khi khởi hành 2 con tàu không người lái này đã được rút hết nguyên liệu nên sẽ không gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường biển. Hiện tại Maersk đang phối hợp với các cơ quan của Pháp để điều tra về nguyên nhân của vụ việc, và sẽ công bố nguyên nhân chính thức với báo giới khi có kết luận cuối cùng của cơ quan điều tra
Maersk Shipper và Maersk Searcher là hai tàu được đóng tại Singapore năm 1999, có tổng chiều dài 82m, trọng tải mỗi tàu là 3.500 TEU (3.500 container tiêu chuẩn 20 feet, container toilet 20 feet,...), tổng công suất đầu ra là 18.000 mã lực, nó được xếp vào danh sách tàu già và tải trọng thấp nằm trong diện thanh lý 20 tàu của Maerks